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　　来源：长江商报

　　立足“新兴实体企业”的定位，京东物流（02618.HK）交出历史同期最亮眼三季报。

　　11月15日，京东物流发布2023年第三季度业绩报告，公司该季度总收入为417亿元，同比增长16.5%，其中外部客户收入达到298亿元，连续五个季度占比约七成。

　　此外，通过供应链运营效率提升与成本优化，京东物流该季度利润水平再创新高，经调整后净利润达到8.4亿元，同比增长89%，达到上市以来同期最好盈利水平。

　　长江商报记者注意到，去年第三季度，京东物流财报开始并表德邦，此次的三季报是其并表德邦第一个完整财年后的季报。依然同比上升的数据，显示出增长不仅来自于收购，京东物流整体的发展也在不断向好。

　　目前，京东物流正在持续推进海外仓建设，公司在全球拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积近90万平方米。据财报透露，在此基础上，京东物流未来3年将建设覆盖全球主要国家的供应链物流网络。

　　外部客户贡献超七成收入

　　日前，京东物流发布2023年第三季度业绩报告。财报显示，第三季度，京东物流总收入为417亿元，同比增长16.5%。其中，外部客户收入达到298亿元，外部客户收入占比进一步提升至72%，达到298亿元，已连续5个季度外部客户收入占比约七成。

　　据悉，这些外部客户所在的销售渠道涵盖线上和线下，分销场景复杂，面临着SKU数量不断增加、季节性需求波动大且不可稳定预测等问题，京东物流通过为其提供一体化供应链服务，有效帮助客户合理分配库存、降低运营成本。

　　据财报显示，2023年三季度，京东物流来自一体化供应链客户收入达到196亿元，增速企稳回升，外部一体化供应链单客户平均收入同比增长22.7%。另外，包含快递、快运等在内的其他客户收入也同比增长25.7%，达到221亿元。

　　净利润方面，今年第二季度，京东物流经调整后净利润已达到8.3亿元。第三季度传统上是快递物流淡季，但其调整后净利润依然达到8.4亿元，同比增长89%，为上市以来同期最好盈利水平，更取得了行业最高的利润增长速度。

　　快运方面，京东物流并表德邦物流后产生了合并增量，目前包含德邦在内的快运业务收入规模已居行业第一梯队。此外，京东物流正按照计划稳步推进与德邦在业务和网络方面的协同，持续加强在场地和线路等方面的资源融合和降本增效。

　　值得注意的是，京东物流三季度来自京东集团的收入为118.26亿元，占总收入比例由去年同期的30.5%下降至28.4%。财报还显示，三季度，京东物流实现毛利33.00亿元，同比增长24.6%，毛利率同比微增0.5%，至7.9%。

　　供应链基础设施资产规模增17%

　　如今，京东物流已经构建了中国最大的仓储网络之一，并通过软件、硬件及系统集成三位一体的物流科技，推动供应链全流程降本增效。

　　数据显示，截至三季度末，京东的供应链基础设施资产规模同比增长17%，达到1486亿元。截至9月30日，京东物流已在全国运营超过1600个仓库，含云仓在内的管理面积超过3200万平米。

　　在仓储规模进一步扩大的同时，京东物流也在通过行业仓、智能化等方式，提升单仓服务能力与履约效率，实现降本增效。今年上半年，京东物流将首创的大规模自动化仓储生产与管理模式“北斗新仓”与仓储拣选机器人相结合，并在宿迁智能仓率先投用，全仓效率提升约两倍。

　　另外，在海外物流基础设施方面，京东物流正在不断加码全球织网计划。如今，京东物流已在全球运营近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积接近90万平方米。通过推进一体化供应链服务出海，京东物流已经在海外服务华为、荣耀、美的、宁德时代、迈瑞医疗等知名企业。

　　据财报透露，在此基础上，京东物流未来3年将建设覆盖全球主要国家的供应链物流网络。三季度，京东物流同法国邮政旗下国际快递公司Geopost达成战略合作，提升京东物流在欧洲多国的履约时效。

　　伴随着当前全球供应链重构，中国品牌出海和海外品牌涌入中国已成趋势，并持续推动跨境物流需求的增加。艾媒咨询的报告预测，到2024年，中国跨境电商市场规模将达到2.95万亿元。

　　此外，值得一提的是，今年9月，京东航空还开通“深圳—胡志明市”首条国际货运航线，为中小跨境电商商家提供跨境物流服务，加速构建覆盖全球的航空货运网络。

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责任编辑：杨红艳